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  1. #1
    mtbr member
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    Poste de asiento AJUSTABLES

    En mi ultima rodada este domingo pasado estando rodando en el bosque de la primavera, intentado trazar una ruta nueva (como nuestro estimado amigo el Dr. Mosca, que se inmortalizo al trazar su famosa y popular ruta de la mosca ).

    Al ir bajando por una parte muy empinada y desconocida, se me atoró el short (tipo baggy) en el asiento y si no es por una reaccion felina, casi me doy un buen mad#&%$, afortunadamente pasaba por debajo de un arbol y me quede colgando de una rama y no paso nada.

    Pero si me quede pensando sobre el uso de estos nuevos postes que estan tan de moda ultimamente en el mundillo de mtb. Hasta antes de este incidente, honestamente me parecian una treta sucia de los fabricantes, para vendernos una mas de sus articulos superfluos.

    Ahora estoy considerando comprar un poste de asiento ajustable, no se si alguien del foro tiene experiencia con alguno que me pudiera recomendar ?

    Saludos

  2. #2
    mtbr member
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    Yo tambien estoy en las mismas. Hasta ahora nigun problema pero si lo he estado pensando.

    Lo investigue pero rapidamente me di cuenta de que hay precios caros y rapidamente suben a mas caros y no he tenido el tiempo para investigarlo al fondo.

    Un amigo que monta muy agresivo, y que se compro una me comento que a el no le parecio que valia la pena. La verdad es que yo creo que depende que tipo de terreno montas y que marca compras. Hay unas que presentan muchas problemas y no funcionan bien.

    Avisenos que encuentras -- yo creo que seria buen idea.

  3. #3
    mtbr member
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    seatpost adjustables

    Quote Originally Posted by DrF035 View Post
    En mi ultima rodada este domingo pasado estando rodando en el bosque de la primavera, intentado trazar una ruta nueva (como nuestro estimado amigo el Dr. Mosca, que se inmortalizo al trazar su famosa y popular ruta de la mosca ).

    Al ir bajando por una parte muy empinada y desconocida, se me atoró el short (tipo baggy) en el asiento y si no es por una reaccion felina, casi me doy un buen mad#&%$, afortunadamente pasaba por debajo de un arbol y me quede colgando de una rama y no paso nada.

    Pero si me quede pensando sobre el uso de estos nuevos postes que estan tan de moda ultimamente en el mundillo de mtb. Hasta antes de este incidente, honestamente me parecian una treta sucia de los fabricantes, para vendernos una mas de sus articulos superfluos.

    Ahora estoy considerando comprar un poste de asiento ajustable, no se si alguien del foro tiene experiencia con alguno que me pudiera recomendar ?

    Saludos
    Hola

    Mira la verdad yo pienso que los Poste de asientos ajustables son de gran utilidad si te dedicas al Downhill, pero si crees que te funcionaria a ti pues esta bien.

    Aqui puedes encontrar algunas criticas de algunos seatposts.

    SUERTE

    Bike Components - BikeRadar

  4. #4
    mtbr member
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    le volvi a preguntar a mi amigo y me contesto lo siguiente. parece que el funcionamiento le causo problemas pero despues de comprar uno sin problemas le gusto. en lo poco que he investigado el asunto lo que he visto es que hay unas que son complicados y si tienes problemas lo tienes que mandar a fabrica -- la garantia son muy buenos. Estando alla no es problema pero aca en mx es mas complicado.

    "To answer your question on the adjustable seat post, I love them and would never ride without one. The reason I like it so much is because I tend to enjoy more technical riding, so I like to have the option to move the seat out of the way when things get hairy. The first version I had was a Gravity dropper. It was a great post, but it had a little side to side slop that I didn't like too much. From there I upgraded to the post I have today, which is a Specialized Command Post, that I really like. It has no slop and solid actuation. I haven't been in the market for a while so it would be worth a look on MTBR.com to see what else is out there and what people think about them. If you are finding yourself doing more technical riding these days with that fancy new HD and are not worried about a few more grams of weight, I would recommend it!!!"

    Let me know if that helps!!

  5. #5
    moaaar shimz
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    Dynamia vende el Hilo de X-Fusion









    y notese que el review de Bikeradar del Hilo es del Hilo viejito, no de la versión más reciente que resuelve los problemas que se mencionaron ahi








  6. #6
    mtbr member
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    Quote Originally Posted by tacubaya View Post
    Dynamia vende el Hilo de X-Fusion









    y notese que el review de Bikeradar del Hilo es del Hilo viejito, no de la versión más reciente que resuelve los problemas que se mencionaron ahi







    Cuanto? Yo estoy viendo el de specialized o el Reverb.

  7. #7
    mtbr member
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    Los postes ajustables son el mejor invento que hay en el mountain bike
    Last edited by the last biker; 05-28-2012 at 08:54 AM.

  8. #8
    moaaar shimz
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    Quote Originally Posted by slowmotion View Post
    Cuanto? Yo estoy viendo el de specialized o el Reverb.
    Ve mi firma.

  9. #9
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    Slowmotion: gracias por tus comentarios. La verdad aquí en GDL casi nadie los usa, me imagino que es por el alto costo. (en promedio cuestan mas de lo que pague por mi primera buena bicicleta de montaña completa)

    Pero de los pocos bikers que lo tienen, me han comentado algo similar a lo de tu amigo. Es decir que ya no pueden hacer rutas técnicas y no necesaria menta down hill, sin su amado poste ajustable.

    Como comenta Last Biker, atinadamente como siempre, todos los postes, tarde o temprano fallan. Claro unos mas que otros.

    Mi amigo compro un Crank Bros. Joplin, el cual mando a garantía en 4 ocasiones, afortunadamente si le cumplieron con la garantía y le dieron muy buen servicio.

    De lo que he estado investigando, los que menos fallan son los nuevos de KS y la nueva generación de Specialized el Black lite, o algo así,

    Pero me estoy inclinando mas por el X Fusion Hilo.
    Por 2 ventajas:
    1. Por la disponibilidad de medida 27.2 que por medio de adaptadores pudiera instalarlo en mis diferentes bicis, que todas tienen medidas de poste diferentes. (3 con 27.2, 1 con 30.0 y 3 con 30.9)
    2. Porque el servicio estaría a cargo de uno de los mejores ingenieros que mas saben de bicis en Mexico y ademas es cuate de este foro.

    Que a proposito tacu, cual es el tiempo de entrega, en caso de hacer un pedido de un poste hilo ?

  10. #10
    moaaar shimz
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    Quote Originally Posted by DrF035 View Post
    Pero me estoy inclinando mas por el X Fusion Hilo.
    Por 2 ventajas:
    1. Por la disponibilidad de medida 27.2 que por medio de adaptadores pudiera instalarlo en mis diferentes bicis, que todas tienen medidas de poste diferentes. (3 con 27.2, 1 con 30.0 y 3 con 30.9)
    2. Porque el servicio estaría a cargo de uno de los mejores ingenieros que mas saben de bicis en Mexico y ademas es cuate de este foro.

    Que a proposito tacu, cual es el tiempo de entrega, en caso de hacer un pedido de un poste hilo ?
    ¿Quieres un 27.2? Lo tengo en existencia. Es de 100mm de carrera.

    Yo personalmente usaría el Hilo o el Reverb, ambos creo que tienen buena confiabilidad y buen funcionamiento.

  11. #11
    moaaar shimz
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    Quote Originally Posted by the last biker View Post
    Para la Mojo HD la compañia Ibis recomienda el KIND SHOCK SuperNatural ,

    ks

    A los que conozco que han usado seatpost adjustable a todos les han fallado , sean Rock Shox, Specialized, Crank Brothers y Gravity

    Hay que darle mas tiempo a que las fabricas corrijan los errores actuales y ya veremos.... ......hay que comprarlos cuando suban y bajen con facilidad y sin atorarse y cuando no agarren juego de lado a lado o de adelante para atrás.

    Una cosa es casi segura ,hasta la fecha tarde o temprano todos fallan....

    saludos

    the last biker
    TLB, ¿te llegó mi correo de respuesta?

  12. #12
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    Desde que usé un poste ajustable en mi mountain bike ya no me quiero bajar de mi bici
    Last edited by the last biker; 05-28-2012 at 08:55 AM.

  13. #13
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    Quote Originally Posted by tacubaya View Post
    TLB, ¿te llegó mi correo de respuesta?
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Si perfectamente gracias , te contesto por la misma vía .

  14. #14
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    para mi no es question de que si o no. Por $300 -- caro? si! Pero mucho mas barato que el osico lleno de tierra sans dientes. Y eso es sin tomar en cuenta las joyas.

    si cuando compran un poste para MEX hay que tambien comprar un kit de overhaul. Puro y sencillo. La technologia va mejorando pero a como estoy montando no me puedo esperar y para mi no es opcion estar cambiando a cada rato la altura.

    Para el reverb

    RockShox Reverb Post Service Kit

  15. #15
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    Parece que Fox por fin esta sacando a la venta su esperado poste ajustable y según rumores este si es el bueno. Prometen un funcionamiento impecable y cero fallas


    Singletrack Magazine | Fresh Goods Friday 168

  16. #16
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    Ahora ya no lo tengo , sin embargo lo que mas extraño de mi poste de asiento ajustable es que hacía lo mismo que "El Chorrito ", se ..hacía grandote ...se hacía chiquito...y cuando estaba de mal humor el postecito no funcionó.... tan tan...
    Last edited by the last biker; 05-28-2012 at 09:06 AM.

  17. #17
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    Rockshoks baby!!!!

  18. #18
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    Un RS Reverb por 8 meses sin fallas a la fecha. Puedo decir con total certeza que incrementó mi confianza en el descenso, psicológico o real, existe.

    La ruta que hago regularmente tiene muchas subidas y bajadas con componentes técnicos, entonces no es redituable pararte en cada bajada a bajar el asiento y en cada valle a subirlo, se me pela el resto del grupo!

    Aunque comienzo a notar cierto juego rotacional del eje sobre la base, que según las guias de mantto de RS, son unas guias de bronce internas que tienen en sus kits (a la venta, por supuesto).

  19. #19
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    Quote Originally Posted by twin View Post
    Hola

    Mira la verdad yo pienso que los Poste de asientos ajustables son de gran utilidad si te dedicas al Downhill
    Postes ajustables no tienen funcionalidad para DH.

    Con eso dicho, son un excelente aditamento para AM.
    Do you feel lucky? do you, punk?- Dirty Harry

  20. #20
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    Yo he usado el KS i900r por 2 años y nunca ha tenido ni el menor problema, de hecho ni servicio le he hecho y funciona a la perfeccion!!! En cuanto a que si son utiles o no, yo lo contaria dentro de las primeras cosas mas importantes en mi bici, y no podria regresar a rodar sin el!!! Cabe aclarar que para xc puro si es muy pesado, pero para all mountain es de ley esta pieza! Fijense que la mayoria de las bicis de gama medi alta ya lo traen de fabrica! El que te diga que no le ve utilidad es por que no ha usado uno bueno!

  21. #21
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    Mithrandir: muy interesante tu comentario sobre el Reberb.
    Si tambien para mi estilo de rodar, en su mayoria rutas tecnicas y algunas veces en grupos de chavos que traen santa cruz V 10 y specialiced demos, no te puedes dar el lujo de detenerte sacar la llave allen y subir o bajar el asiento.

    Nicoswit: gracias por compartir tu experiencia con postes ajustables.

    En mi salida dominical, estube haciendo pruebas de cuanto realmente necesito de carrera 100 o 125 mm. Puse marcas en el poste a diferentes medidas. Y creo que 100 mm es lo ideal, y ademas no creo que le pudiera poner uno de 125 o mas, ya que la altura libre del seat post clamp a los rieles del sillin en la posicion mas extendida de pedaleo, son 14 cm, de poste libre.

    Y si le pongo uno de 125 solamente quedarian 15 mm para el sistema del clamp y los retenes del poste ajustable y no creo que sea suficiente ?

  22. #22
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    Quote Originally Posted by DrF035 View Post
    Mithrandir: muy interesante tu comentario sobre el Reberb.
    Si tambien para mi estilo de rodar, en su mayoria rutas tecnicas y algunas veces en grupos de chavos que traen santa cruz V 10 y specialiced demos, no te puedes dar el lujo de detenerte sacar la llave allen y subir o bajar el asiento.

    Nicoswit: gracias por compartir tu experiencia con postes ajustables.

    En mi salida dominical, estube haciendo pruebas de cuanto realmente necesito de carrera 100 o 125 mm. Puse marcas en el poste a diferentes medidas. Y creo que 100 mm es lo ideal, y ademas no creo que le pudiera poner uno de 125 o mas, ya que la altura libre del seat post clamp a los rieles del sillin en la posicion mas extendida de pedaleo, son 14 cm, de poste libre.

    Y si le pongo uno de 125 solamente quedarian 15 mm para el sistema del clamp y los retenes del poste ajustable y no creo que sea suficiente ?
    Yo estoy de acuerdo que 100mm es suficiente pero solo instalando el poste uno puede apreciar la diferencia en condiciones actuales.

    Para me un poste ajustable es como un casco -- es tema de seguridad. Los que bajan agresivamente lo entienden y los que nunca empujan sus habilidades nunca lo van entender.

    No es necesario pero cuando estas bajando a lo muy empinado, con velocidad y con rocas muchas que son sueltas o mojadas y que en cada minuto tomas decisiones en fracciones de segundo de que linea tienes que tomar/escojer teniendo un poste en la pansa afectando tu habilidad de asecarse al centro de gravedad te afecta la confianza. Con mas confianza empujas el limite. empujando el limite te mejoras como piloto. mejorando como piloto disfrutas mas el deporte.


    thats my story and iam sticking with it.

  23. #23
    moaaar shimz
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    Ps cada quien la neta.

    Yo creo que depende cuanto quieras gastar y donde ruedes. Para el Ajusco se me hace una tontería pero se me hace que haría mucho más divertido y fácil de rodar Balam (El Chico).

  24. #24
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    Quote Originally Posted by slowmotion View Post

    para me un poste ajustable es como un casco -- es tema de seguridad. Los que bajan agresivamente lo entienden y los que nunca empujan sus habilidades nunca lo van entender.

    No es necesario pero cuando estas bajando a lo muy empinado, con velocidad y con rocas muchas que son sueltas o mojadas y que en cada minuto tomas decisiones en fracciones de segundo de que linea tienes que tomar/escojer teniendo un poste en la pansa afectando tu habilidad de asecarse al centro de gravedad te afecta la confianza. Con mas confianza empujas el limite. Empujando el limite te mejoras como piloto. Mejorando como piloto disfrutas mas el deporte.


    Thats my story and iam sticking with it.

    poesia

  25. #25
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    Inspeccionando mi bici me di cuenta que el el tubo de del poste de asiento de mi cuadro tiene 2 perforaciones de fabrica al fondo.

    Lo que haría una excelente ruta de cableado interno para el nuevo poste Sthealt, por lo que daría la apariencia de un poste de asiento convencional sin ningún cable o palanca a la vista

    A continuación unas fotos para que me entiendan mejor

    Poste de asiento AJUSTABLES-img_0413.jpg

  26. #26
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    Poste de asiento AJUSTABLES-rockshox_reverb_stealth_lrg.jpg


    =




  27. #27
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    Quote Originally Posted by DrF035 View Post
    Inspeccionando mi bici me di cuenta que el el tubo de del poste de asiento de mi cuadro tiene 2 perforaciones de fabrica al fondo.

    Lo que haría una excelente ruta de cableado interno para el nuevo poste Sthealt, por lo que daría la apariencia de un poste de asiento convencional sin ningún cable o palanca a la vista

    A continuación unas fotos para que me entiendan mejor

    Click image for larger version. 

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    Esas perforaciones son para drenar el tubo del asiento en caso de que entre agua lo cual se da con frecuencia cuando se rueda por lugares donde hay charcos o está lloviendo.

    La mayoría de los cuadros recientes ya traen las guías para el forro y cable de un asiento ajustable con palanca de mando al manillar.

    saludos
    the last biker

  28. #28
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    Exactamente Last Biker, esas meras son las que originalmente son para drenar el agua, pero, se pudiera utilizar una para pasar el cable, ya que saldría junto con los otros cables que van al handlebar.

    Poste de asiento AJUSTABLES-img_0401.jpg

  29. #29
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    Quote Originally Posted by DrF035 View Post
    Exactamente Last Biker, esas meras son las que originalmente son para drenar el agua, pero, se pudiera utilizar una para pasar el cable, ya que saldría junto con los otros cables que van al handlebar.

    Click image for larger version. 

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    Doc.

    La Spot tiene la guía para el cable del asiento ajustable debajo del tubo superior en el lado izquierdo , al sacar el cable por una de las perforaciones la vuelta queda muy forzada para subir el cable a la primera guía del tubo superior .

    En la parte superior del tubo diagonal ya va la manguera del freno trasero a la izquierda y el cable del cambio a la derecha , de esos dos ninguno se puede mover hacia el tubo superior .

    Solo que se llevara el cable del asiento paralelo a la manguera del freno con zip -t pero se vería muy Frankestein .

    La otra es ver el diámetro del forro del cable , si es como forro de cambio chance y cabe por el hoyito , pero si es del ancho de los forros de los frenos v-brake veo difícil que quepa por el agujerito.

    saludos.
    the last biker

  30. #30
    Mexican e-rider
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    Gravity Dropper

    Llevo 4 años con un GD y tiene la ventaja de ser completamente mecánico y que te venden las partes sueltas. Lo he reconstruído 2 veces y sigue trabajando como nuevo. No salgo ni a la esquina sin el!
    "Hell, the Titus Moderator can't pass a cantina without gettin' the shakes"

  31. #31
    moaaar shimz
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    Quote Originally Posted by elmadaleno View Post
    Llevo 4 años con un GD y tiene la ventaja de ser completamente mecánico y que te venden las partes sueltas. Lo he reconstruído 2 veces y sigue trabajando como nuevo. No salgo ni a la esquina sin el!
    Si, pero ruedas pura ruta y como 1 vez al año.



  32. #32
    mtbr member
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    Quote Originally Posted by DrF035 View Post
    Inspeccionando mi bici me di cuenta que el el tubo de del poste de asiento de mi cuadro tiene 2 perforaciones de fabrica al fondo.

    Lo que haría una excelente ruta de cableado interno para el nuevo poste Sthealt, por lo que daría la apariencia de un poste de asiento convencional sin ningún cable o palanca a la vista

    A continuación unas fotos para que me entiendan mejor

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    Que onda con el manubrio... por que tan alto?
    Quote Originally Posted by Warp
    ...es como acomodarte los calzones, seguro lo puede hacer alguien pero es mejor que lo haga uno mismo

  33. #33
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    madaleno: si me imagino que los GD por ser los pioneros y tener mas años de ensayos y errores han mejorado la confiabilidad del poste, interesante tu comentario, lo tomare en cuenta para mi próxima decisión.

    rito pc: el manubrio es un deity de 50 mm de altura, un poco mas del promedio que andan enrtre 25 a 30 mm. Porque he probado manubrios de diferentes alturas y anchuras y este medida en le que mejor me ha funcionado.

    Por que?
    1. Por comodidad, vas menos agachado y cuando ruedas rutas largas de mas de 4 horas sin parar, tu espalda te lo AGRADECE mucho.
    2. Quizas por nostalgia de mis años pasados cuando le daba duro y competía en BMX.

    En contra ?
    Si cuesta mas trabajo girar a altas velocidades, pero lo compenso haciendo un buen body english, cargando mucho mas el peso hacia la parte de aldelante

    Poste de asiento AJUSTABLES-deity-topsoil-handlebar1.jpg


    A proposito de manillares, también ya probé una extra ancho de 31 pulgadas, y para las rutas del bosque de la primavera que pasas en singletracks entre arboles muy pegados, fue una verdadera catástrofe, vas pegando continuamente
    a lo mejor en bike parks o caminos anchos funcionan muy bien porque te dan mas control, pero en mis circunstancias, definitivamente NO.

  34. #34
    mtbr member
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    Quote Originally Posted by DrF035 View Post
    madaleno: si me imagino que los GD por ser los pioneros y tener mas años de ensayos y errores han mejorado la confiabilidad del poste, interesante tu comentario, lo tomare en cuenta para mi próxima decisión.

    rito pc: el manubrio es un deity de 50 mm de altura, un poco mas del promedio que andan enrtre 25 a 30 mm. Porque he probado manubrios de diferentes alturas y anchuras y este medida en le que mejor me ha funcionado.

    Por que?
    1. Por comodidad, vas menos agachado y cuando ruedas rutas largas de mas de 4 horas sin parar, tu espalda te lo AGRADECE mucho.
    2. Quizas por nostalgia de mis años pasados cuando le daba duro y competía en BMX.

    En contra ?
    Si cuesta mas trabajo girar a altas velocidades, pero lo compenso haciendo un buen body english, cargando mucho mas el peso hacia la parte de aldelante

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    A proposito de manillares, también ya probé una extra ancho de 31 pulgadas, y para las rutas del bosque de la primavera que pasas en singletracks entre arboles muy pegados, fue una verdadera catástrofe, vas pegando continuamente
    a lo mejor en bike parks o caminos anchos funcionan muy bien porque te dan mas control, pero en mis circunstancias, definitivamente NO.
    ese color me esta mareando

  35. #35
    "El Whatever"
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    Quote Originally Posted by DrF035 View Post
    A proposito de manillares, también ya probé una extra ancho de 31 pulgadas, y para las rutas del bosque de la primavera que pasas en singletracks entre arboles muy pegados, fue una verdadera catástrofe, vas pegando continuamente
    a lo mejor en bike parks o caminos anchos funcionan muy bien porque te dan mas control, pero en mis circunstancias, definitivamente NO.
    Si vas por un poste Stealth considera el mantenimiento.
    Sacar el poste por cualquier motivo que se te ocurra, implicara casi seguramente desconectar alguno de los extremos del cable. Si es mecanico, pues no hay mucho pez. Si es hidraulico, tampoco es el fin del mundo, pero es otra cosa mas que cuidar.

    La verdad es que a mi mentecita cavernaria no le hacen mucha gracia los cableados internos. Mi bici de ruta tiene un cable interno en el tubo superior para el freno trasero y la neta me da mucha weba cambiar esa funda. Ahi que se quede hasta que se pudra.

    En cambio, los cables externos cortas o pones un cincho de plastico y ya... entiendo que si empieza a traer uno cuatro cables para cambios/frenos mas uno para el poste, mas uno para el bloqueo trasero, pues ya se ve medio congestionada la bici y a lo mejor sea mejor esconderlos.



    En cuanto al uso del poste y aunado a lo de los manubrios... pues depende del terreno. Yo, como dice Tacu, para lugares como el Ajusco, donde subes para despues bajar todo de golpe, pues no le veo mucho caso al poste ajustable. Igual que los manubrios superanchos, hay lugares en Chiluca donde te atorarias en un arbol cada 10 metros.

    En gustos se rompen generos, supongo.
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  36. #36
    karmacoma
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    Otro detalle que considerar Doc, es que al parecer no RockShock no piensa vender ese particular modelo como pieza "aftermarket"

    RockShox Reverb Stealth - Video - Pinkbike

    por cierto... esa combinación de colores en la spot esta de lujo!
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  37. #37
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    Si los diseñadores tuvieran que cambiar los forros internos ya hubieran inventado algo para hacerlo mas fácil, pero como a la mayoría últimamente solo les importa el look les vale lo que tenga que sufrir el pobre mecánico que le toca cambiarlos!!!!

    Con respecto a los postes ajustables que lo necesite o no depende del lugar donde ruedes. En estos momentos nosotros estamos probando 3 versiones diferentes de postes, luego les comento mis impresiones
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  38. #38
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    Hola Amigos, gracias por sus comentarios y sugerencias.

    En lo personal yo tambien pienso que los cableados internos son una lata.

    Pero en este particular caso del poste de asiento ajustable, creo que seria la excepcion, les voy a decir por que.

    1. El cableado es simple, porque entra por un agujero grande y amplio que es el del tubo del asiento y de ahi corre recto poca distancia hasta salir por el otro extemo.

    2. Si consideramos y ponemos en una balanza los beneficios son varios, como no traer un cable semi flojo, u holgado que el poste al encogerse, queda haciendo una curva, que se puede atorar en la pierna, o quedar rozando los tubos de la bici.

    Les voy a poner una foto para que quede mas claro
    Last edited by DrF035; 06-02-2012 at 08:28 AM.

  39. #39
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    Nada mas seria cosa de hacer una pequeña perforacion en la parte baja del tubo del asiento de esta manera y listo

    Poste de asiento AJUSTABLES-tracer-intense.jpg

  40. #40
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    Hola Amigos, gracias por sus comentarios y sugerencias.

    En lo personal yo tambien pienso que los cableados internos son una lata.

    Pero en este particular caso del poste de asiento ajustable, creo que seria la excepcion, les voy a decir por que.

    1. El cableado es simple, porque entra por un agujero grande y amplio que es el del tubo del asiento y de ahi corre recto poca distancia hasta salir por el otro extemo.
    En el caso particular de la Flux, yo no haria una perforacion ahi. He visto fotos de fisuras en la soldadura que da justo al bloque del eje de centro y parece ser un lugar de alto esfuerzo en las Turner.

    En la Intense de la ilustracion, es un caso distinto.

    Pero si, el cableado por ahi seria una ventaja, de ser posible. Consulta con Turner si se puede antes de poner taladro a la obra, chance y te digan que si.


    Quote Originally Posted by DrF035 View Post
    2. Si consideramos y ponemos en una balanza los beneficios son varios, como no traer un cable semi flojo, u holgado que el poste al encogerse, queda haciendo una curva, que se puede atorar en la pierna, o quedar rozando los tubos de la bici.
    Eso tambien se soluciona usando un poste que tenga el mecanismo en la parte estatica (como el GD y el nuevo KS, por ejemplo).

    Otra seria el mando de palanquita debajo del asiento que tambien tiene sus pros y sus contras.

    Obvio, el mando al manubrio es mas proxenetista que la pinche palanquita.
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  41. #41
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    [QUOTE=Warp;9370739]En el caso particular de la Flux, yo no haria una perforacion ahi. He visto fotos de fisuras en la soldadura que da justo al bloque del eje de centro y parece ser un lugar de alto esfuerzo en las Turner.

    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    ¿ Qué pasó mi Warp ? esa bici es una 5 Spot !! , y efectivamente en los primeros modelos de Turner DW Link algunas se tronaron en la soldadura del gusset , pero inmediatamente mismo tomaron cartas en el asunto y reforzaron el área con un gusset mas choncho , no problems desde ahí .

    Como ya lo comenté , donde no le veo caso al experimento del Doctor ( al fin Doctor jajaja) es que ; al sacar el chicote y forro por el "dichoso" agujero y mandar el forro sobre el down tube , se va a ver medio feo tres alegres compadres en el down tube , el forro del asiento, el forro del cambio y la manguera del freno .

    Estéticamente se va a ver muy limpio el tubo del asiento , pero muy llena de cables la parte superior del down tube.

    En cambio en la parte inferior del tubo superior solo va el chicote del desviador y ahí junto están las bases para poner el chicote del asiento sube/baja.

    Bueno...cada cabeza es un mundo...

    saludos
    the last biker

  42. #42
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    Quote Originally Posted by the last biker View Post
    ¿ Qué pasó mi Warp ? esa bici es una 5 Spot !! , y efectivamente en los primeros modelos de Turner DW Link algunas se tronaron en la soldadura del gusset , pero inmediatamente mismo tomaron cartas en el asunto y reforzaron el área con un gusset mas choncho , no problems desde ahí .

    Como ya lo comenté , donde no le veo caso al experimento del Doctor ( al fin Doctor jajaja) es que ; al sacar el chicote y forro por el "dichoso" agujero y mandar el forro sobre el down tube , se va a ver medio feo tres alegres compadres en el down tube , el forro del asiento, el forro del cambio y la manguera del freno .

    Estéticamente se va a ver muy limpio el tubo del asiento , pero muy llena de cables la parte superior del down tube.

    En cambio en la parte inferior del tubo superior solo va el chicote del desviador y ahí junto están las bases para poner el chicote del asiento sube/baja.

    Bueno...cada cabeza es un mundo...

    saludos
    the last biker
    Ooops... Perdon por el resbalon, pero el comentario persiste.

    Flux o Spot, el area parece tener una alta concentracion de esfuerzos y aunque este el refuerzo ahi, no me pondria hacer agujeritos en el area. Digo, si le pusieron un refuerzo ahi, no es para que uno se ponga a quitar material, no?

    Yo tampoco le veo mucho chiste a lo que quiere hacer el Doc, pero como Bora yo respeto. Es mas pedo de mantenimiento, posibles pedos con la garantia y no garantiza que se vea completamente mas nice.

    Pero al cliente lo que pida. Ya entrados en agujeraciones, se puede hacer una ranurita en el downtube cerca del headtube, otro en el downtube cerca del pedalier mas el que dice el DocFoes. Voila! Ruteado interno casi-completo.
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  43. #43
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    Quote Originally Posted by the last biker View Post
    Los postes ajustables son el mejor invento que hay en el mountain bike
    Quote Originally Posted by the last biker View Post
    Desde que usé un poste ajustable en mi mountain bike ya no me quiero bajar de mi bici
    Quote Originally Posted by the last biker View Post
    Ahora ya no lo tengo , sin embargo lo que mas extraño de mi poste de asiento ajustable es que hacía lo mismo que "El Chorrito ", se ..hacía grandote ...se hacía chiquito...y cuando estaba de mal humor el postecito no funcionó.... tan tan...
    Y esas 3 editadas que onda?

  44. #44
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    Quote Originally Posted by tacubaya View Post
    Y esas 3 editadas que onda?
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Ja ja ja , nomás pa echar desmoche.....

    saludos
    the last biker

  45. #45
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    Quote Originally Posted by Warp View Post

    Pero al cliente lo que pida. Ya entrados en agujeraciones, se puede hacer una ranurita en el downtube cerca del headtube, otro en el downtube cerca del pedalier mas el que dice el DocFoes. Voila! Ruteado interno casi-completo.
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Eso , eso , eso , ¿cómo sería la ranurita ? anchita o delgadita ? corta o larguita ? digamos como de alcancía ? o algo mas sofisticado ? , medidas ?

    Se me hace que con tantas perforaciones , hoyitos, agujeritos y ranuritas el Doctor mejor se va a comprar un poste ajustable sin control remoto .

    O bien propongo a los distinguidos foreros a coadyuvar en el siguiente proyecto sustentable :

    Vamos a diseñar ,inventar y construir aunque sea rústicamente en la casa un control remoto inhalámbrico para subir y bajar el asiento y que tenga en el manubrio un pequeño botón que nada mas tenga On y Off y que al ponerlo en On una pequeña computadora instalada en algún lugar oculto en el marco de la bicicleta pero a la vez de fácil acceso para cambiar la batería . Este aparato Hi-Tec estará diseñado para que reciba señales de sensores y de un avanzado sistema óptico 4D, de tal forma que lea con ayuda de un gps las irregularidades y desniveles del camino con anticipación y le ordene al poste que suba y que baje acorde a las necesidades detectadas .

    Me parece un proyecto muy viable y fácil y ya me voy a seguir chupando, fumando y aspirando tranquilo ....bueno chupar mi Tutsi Pop , fumar mi cigarrito de chocolate y aspirar el polvo sagrado o mas bien ceniza de Don Goyo que nos cae por aquí.

    saludos
    the last biker

  46. #46
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    Como ya lo comenté , donde no le veo caso al experimento del Doctor ( al fin Doctor jajaja)

    Ja, ja, ja. Ahora si me hiciste reir mi querido Last Biker.

  47. #47
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    todo depende de donde ruedes, si haces la subida de golpe y despues la bajada como onda ajusco o desieto no es muy util, es mejor un seguro en el tubo del asiento para bajarlo y subirlo tu mismo y mucho mas barato, en rodadas donde hay subidas y bajadas cortas es donde es super bueno, yo tengo un joplin y ya se me descompuso un par de veces,pero es un buen aditamento creo que van a ir mejorando con el tiempo

  48. #48
    karmacoma
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    mmm... no han leído mi post verdad?

    ahi les va de nuez
    RockShock no tiene planes de vender el poste stealth como pieza "aftermarket"
    si alguien quiere ese poste necesitan cambiar la bici completa

    RockShox Reverb Stealth - Video - Pinkbike

    Saludos!
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  49. #49
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    Quote Originally Posted by triphop View Post
    mmm... no han leído mi post verdad?

    ahi les va de nuez
    RockShock no tiene planes de vender el poste stealth como pieza "aftermarket"
    si alguien quiere ese poste necesitan cambiar la bici completa

    RockShox Reverb Stealth - Video - Pinkbike

    Saludos!
    Tienes razon... peeero...

    El DrFoes ya se aperro, se va comprar una Cannonfail, la va a vender, ponerle el Stealth a su Flux Spot haciendole mas ranuras que a un queso gruyere y ponerle un sistema optico 4D con GPS y servomotores del Di2 para que el poste suba y baje solo y haga tru-tru....

    Y va a ser un REVERB STEALTH, mi chavo!!!

    Yo abajo tambien menciono como alternativas el KS Lev y el GD que tienen la parte del cable fija.
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  50. #50
    karmacoma
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    Quote Originally Posted by Warp View Post
    Tienes razon... peeero...

    El DrFoes ya se aperro, se va comprar una Cannonfail, la va a vender, ponerle el Stealth a su Flux Spot haciendole mas ranuras que a un queso gruyere y ponerle un sistema optico 4D con GPS y servomotores del Di2 para que el poste suba y baje solo y haga tru-tru....

    Y va a ser un REVERB STEALTH, mi chavo!!!

    Yo abajo tambien menciono como alternativas el KS Lev y el GD que tienen la parte del cable fija.

    ahh bueno, así pues si!



    Saludos
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